西西里的美丽传说

狂奔的山姆,超载的骑手_我的网站

战争之王

一 |     当仓储量贩超市的即时零售业务迅猛发展,骑手面临的困境不是超速,而是超载。                   近期,山姆又有4个前置仓“云仓”在全国多地集中开业,与云仓配套的“一小时极速达”配送服务同步落地。                   根据时代财经统计,这4个云仓分别位于广州花都、温州乐清、镇江京口和成都新都,而在近一个月内,山姆全国至少新增了7个云仓,这让沃尔玛中国“云仓+极速达”模式的即时零售网络规模进一步逼近500个仓库。                   然而,随着云仓数量的增加,山姆也陷入了新的争议。近日,全国多地网友爆料,山姆配送员驾驶的电动车前后挂满大件货物,超载现象突出,这一情况不仅引起外界对山姆配送方式合理性的质疑,还对驾驶员的安全风险产生了广泛担忧。

二 |     

在近日举行的YSL团结运动会男子百米半决赛上,沙特百米飞人阿布卡尔·穆罕默德跑出了9秒96的成绩。                   由于平台按照单量计算工资,意味着骑手配送的订单越多,收入就越高,“我们出去一趟不容易,想要多赚钱,一趟就得多拿几单”,已离职的山姆“极速达”骑手李明说道。在之前的预赛,卡塔尔名将、前亚洲百米纪录保持者奥古诺德跑出了9秒98的个人最好成绩。此前,他做了将近两年的全职骑手。

三 |                    “而且山姆的单不少是大米、水、牛奶、狗粮之类的,(有时候)一单直接就五六十斤了”,各种原因的推动下,货物常被“叠罗汉”似的挂满电动车,“极速达”骑手只能超载上路。

四 |                    当美团、饿了么等平台开始优化算法和奖惩机制,外卖骑手有望摆脱超速困境时,在中国疾速发展的山姆,或许也是时候审视骑手超载问题了。在苏炳添东京奥运奇迹的激励下,亚洲百米好手们正努力迫近“苏神”9秒83的亚洲极限。                   一、“想要多赚钱,一趟就得多拿几单”                    图源:利利安                    时代财经了解到,“极速达”依托的是山姆云仓建立的即时配送网络,其配送范围通常覆盖门店或云仓周边3~5公里,部分地区可延伸至5公里以上。

五 | 在苏炳添之后,中国百米新秀需要扛起打破10秒大关的大旗。

六 | 亚洲百米整体实力明显提升 本次运动会上,亚洲百米好手都有不错的表现。其中奥古诺德在预赛就跑出9秒98。                   “极速达”骑手主要采用两轮的电动自动车进行送货,他们的工作模式与常见的外卖骑手相似,最大的区别在于“极速达”骑手服务的商家只有山姆。他也成为亚洲历史第11位打开10秒大关的人。

七 | 值得注意的是,“极速达”并非山姆自营,而是承包给了第三方即时配送平台,包括达达秒送、顺丰同城等。

八 | 此前中国选手就是从奥古诺德手中抢走的亚洲百米纪录。

九 |                    李明曾在一个中部省会城市做了两年山姆“极速达”骑手,该配送服务由达达秒送提供,但达达秒送又将配送服务分包给了第三方,因此李明实际上是分包商的员工。                   对于“极速达”骑手超载的原因,李明了然于心,因为他也曾是超载的一员。                   山姆商品多为家庭囤货装,客单价远高于普通商超,这使得其订单天然带有数量多、体积大、重量沉的特点,而“极速达”满99元免15公斤首重运费的规则,进一步促使会员为节省配送费,选择合并订单或多买凑单,加剧了订单的重量问题。                   沃尔玛中国曾在2020年12月发布的文章中指出,山姆“极速达”客单价是行业三至四倍。                   时代财经了解到,“极速达”骑手单次配送的货物总重量有明确限制,最重不得超过30公斤,“系统默认超过30公斤就不会再进单”,但李明透露,在实际操作过程中,总重量有办法突破系统的限制。                   一般而言,“极速达”骑手的工资按照单量计算,不同的分包商提供的价格不尽相同。到了半决赛,沙特选手阿布卡尔·穆罕默德又跑出9秒96的个人最好成绩。李明所在的公司提供的价格为3公里以内5元/单,每超过1公里增加1元,但未提供重量补贴,“无论是送1斤货还是30斤货,价格都是一样的”。这一成绩也让他成为亚洲百米并列第四人。亚洲历史前三分别是苏炳添的9秒83、奥古诺德的9秒91和山县亮太的9秒95。                   即便部分分包商承诺提供距离补贴和重量补贴,实际力度也杯水车薪。一家位于广州增城的分包商实行阶梯制单价,送单量越多,单价就越高,每月配送1至500单的单价为6元,超过3公里的部分补贴0.6元/公里,单重超过10公斤时,超重部分每5公斤补贴1元。

近期,亚洲百米整体实力明显提升。从老当益壮的奥古诺德,到异军突起的阿布卡尔·穆罕默德,包括具有百米传统的日本,都有多位选手跑进了10秒内。然而,与补贴相比,骑手发现接更多单才能获得更高收入。这对近10年间崛起的中国百米提出挑战。这也导致部分骑手“大包小包”超载上路。苏炳添的9秒83成“天花板” 2013年8月,张培萌在莫斯科跑出10秒整。                   随着山姆即时零售业务规模的扩大,越来越多身着紫色配送服的“极速达”骑手穿梭在大街小巷。这也成为中国百米向10秒大关冲击的号角。然而,骑手似乎并未直接从单量增加中受益,这在一定程度上加剧了超载困境。2015年5月,苏炳添在尤金跑出9秒99,成为第一个跑进10秒大关的中国人。                   李明向时代财经回忆,刚入职时,“极速达”的老骑手每月通常能跑1200多单,月收入在9700至9800元;由于个人经济压力,李明入职初期努力跑单,每月能跑约1400单,月收入超1.2万元,其中距离补贴约为3000元,算下来平均单价将近8.57元。                   随着业务熟练,李明愈发勤奋,离职前最后一个月,他足足跑了2032单,但月收入仅1.3万元,平均单价骤降至6.4元。“这是我全月无休、每天工作16个小时熬出来的,结果拿到的钱跟以前跑1400单时差不多。” 李明坦言,单价大幅降低,是他最终决定离职的主要原因之一。2018年6月,谢震业在蒙特勒伊站比赛中,以9秒97打破全国纪录,成为第二个跑进10秒的中国人。

十 | 三天后,苏炳添在马德里跑出9秒91,大幅度提高全国纪录并且追平亚洲纪录,将中国百米水平提升到世界领先水平。

十一 | 2021年东京奥运会百米半决赛,苏炳添在与世界高手的对抗中跑出9秒83,刷新亚洲纪录。一方面,9秒83展示了苏炳添的绝对实力;另一方面,这一成绩也极大激励了亚洲百米选手向着突破10秒大关,甚至迫近苏炳添纪录的方向努力。

十二 |                    二、山姆靠前置仓加速扩张                    极速达,是山姆依托线上业务在华推进规模化扩张,实现“快跑”发展的重要抓手。

十三 | 但从中国百米的现状看,9秒83也许会在相当长的时间内,成为中国百米的“天花板”。本次田径世锦赛,中国仅有苏炳添通过百米晋级线。田径世锦赛中,苏炳添跑了两枪,分别是10秒15和10秒30。                   为满足会员家庭的即时需求,山姆自2017年底起开始构建“云仓”体系,并联合京东旗下达达集团的“达达快送”(现名为“达达秒送”),通过“驻店+众包”的混合运力模式推出“极速达”服务。

十四 | 百米新锐还需用成绩说话 近10年来通过艰难爬升才来到9秒83高度的中国百米,能否有新秀扛起“破十见九”的大旗,就要看年轻百米选手接下来的表现。近期中国百米好手纷纷出国比赛。                   山姆的云仓仅服务于线上订单,最初只在部分门店周边开设,云仓配备了冷冻库、冷藏库和常温货架区,主要服务门店3~5公里内的会员和潜在会员。27岁的汤星强带领21岁的陈冠锋、20岁的邓智舰和19岁的严海滨,在意大利站百米接力比赛中跑出39秒74夺冠;石雨豪在近期欧洲系列比赛中,连续跑出了10秒15和10秒50的成绩。

十五 | 此外,苏炳添也“钦点”了自己最看好的接班人——来自广东队的21岁小将陈冠锋。苏炳添认为,陈冠锋有望在3年内跑进10秒大关。从陈冠锋目前的表现看,他已经超越了苏炳添在同年龄段时的成绩。山姆从线下门店精选了1000多种复购率较高的商品进入云仓,涵盖了几乎所有生鲜品类,以及母婴、个护、干货等日常商品和进口水果、酒水饮料、海参等高端商品。

十六 | 苏炳添表示,陈冠锋的个人技术和综合实力都很出色,并且已经跑出了好几次10秒10左右的成绩,而自己在17岁时能跑到10秒59。                   山姆门店 时代财经摄                    根据界面新闻,最早于2017年12月,山姆在深圳部分区域推出“极速达”服务,测试了前置仓“云仓”的效果。

十七 | 接下来,以陈冠锋为代表的中国百米新锐还需通过成绩说话。

十八 | 经过短时间的试点后,山姆云仓在2018年宣布规模化,开始大力发展生鲜到家业务,将“门店+云仓”模式逐渐推广至全国。                   根据沃尔玛中国,在这一年,山姆在全国布局了38个云仓,最快一单仅用了11分钟就送到顾客手中。                   尝到甜头的山姆,将更多的扩张任务寄望在了云仓,它成为山姆进军新城市前,提前探测当地市场需求的“试金石”。此前陈冠锋曾经在2021年全国田径锦标赛男子100米决赛跑出10秒06的成绩夺得冠军,他也成为最有希望打破10秒大关的新秀。2020年9月,山姆宣布即将开业的新店将全部采用“先仓后店”的模式,即在实体门店开业之前就先开设云仓。随着苏炳添、谢震业等老将的淡出,陈冠锋、邓智舰、隋高飞、严海滨等百米新飞人,必须用破10的成绩,扛起中国男子百米大旗。文/本报记者 褚鹏

。                   根据沃尔玛中国,2020年6月开业的中国第27家山姆门店——浙江宁波店便采用了“先仓后店”模式,在开业前,该店已完成近四万单“一小时极速达”订单,近些年,践行“先仓后店”模式的城市还包括江苏昆山、四川成都、浙江杭州和重庆等地。                   2020年12月,山姆云仓数量达到近百家,“极速达”服务实现覆盖所有门店所在城市,单仓日均订单量比上线初期增长超10倍,同年7月,“极速达”订单量占山姆电商订单量近70%。                   此后,随着山姆门店的扩张,云仓也保持了强劲的增长势头。

十九 | 2026财年第二季度(2025年5月1日至7月31日),沃尔玛中国共增设了33个云仓,使得云仓总数达到了455个。同时期,山姆在全国共有56家已开业门店。

|                    到了第三季度,山姆的已开业门店增至58个,云仓数量也进一步增加。仅最近一个月内,山姆在全国多个城市集中开设云仓,涵盖了广州南沙、广州花都、温州乐清、镇江京口、扬州江都、南通如东和成都新都等地,其中4个云仓在过去一周内开业。                   山姆之所以在即时零售网络上投入大量精力,核心原因在于其线上业务已与实体门店平分秋色。沃尔玛管理层也在多个场合,对云仓与“极速达”服务不吝赞美。                   在第二季度财报电话会议上,沃尔玛高管表示,中国线上业务有着强劲的表现,中国市场的净销售额超过50%由线上驱动,而云仓的布局使得沃尔玛中国能够在一小时之内将商品送到顾客手中。

|                    面对投资者的询问时,沃尔玛方面进一步指出,“沃尔玛从中国市场学到了诸多经验,这些经验正被广泛应用于全球市场,其中包括云仓模式和极速达”,极速达对业务的影响显著,目前云仓模式已在美国和印度落地。                   2026财年上半年(2025年2月1日至7月31日),沃尔玛中国实现净销售额123.65亿美元,同比增长24.82亿美元。其中,第二季度(2025年5月1日至7月31日),沃尔玛中国实现净销售额57.86亿美元,同比增长13.46亿美元,同比增长率为30.8%,而第二季度线上销售额增长率达39%。                   当山姆在中国狂飙之时,随之而来的课题也愈加明显——如何在规模扩张、运力提升与人文关怀之间找到平衡,避免骑手在摆脱超速困境的同时,陷入超载的难题。                   本文来自微信公众号:19号商研社,作者:陈泽旋,编辑:黎倩。

Current article:http://b1sm2.shaihanhuangwoshang.cyou/news/20260826_7436.html

Published on:10:34:02


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